中国制造!全球首列没有轨道的电车来了!造价为有轨电车 1/5 - DiDTAG.com 达客网

中国制造!全球首列没有轨道的电车来了!造价为有轨电车 1/5

By uuok at 15 天前 • 0人收藏 • 22人看过

5 月 8 日上午,智轨快运 A1 线(首期)在湖南株洲试开通,全球首条智能轨道快运系统(以下简称智轨)由此正式进入为期 3 个月的试运行阶段。

▲智轨快运 A1 线(首期)在湖南株洲试开通(图片来源:中车株洲所提供)

据中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称中车株洲所)介绍,株洲智轨 A1 全线共规划配置 15 列智轨列车,其中首期共配置 3 列智轨列车,中车株洲所为全套系统供应商(含车辆),公交公司为运营方。

▲智轨列车,究竟“智”在哪里?(视频来源:江苏科技报)

智轨采用“轨迹跟随控制技术”,以电池作为能源渠道,每节编组可载客 100 人。既保持像轨道列车大载客量优势,又不需要建造专有钢轨,可与汽车共享道路,为解决大中城市出行难带来了新的选择。

株洲市公交公司负责人介绍,在智轨 A1 线正式运营后,除现金外,乘客还可通过身份证、微信、株洲公交卡等现有流行支付方式购票。

在成本方面,据中车株洲所介绍,我国地铁造价约为 4 亿元 ~7 亿元 / 公里,现代有轨电车线路造价约为 1.5 亿元 ~2 亿元 / 公里,而智轨整体线路投资约为现代有轨电车的 1/5。

▲另一种涂色的列车,从图中可看到其特殊的“虚拟轨道” —— 即那两条白色虚线,虚拟轨道为智轨列车上的传感器提供识别参考(图片来源:中车株洲所提供)

8 日上午,四川宜宾市市长杜紫平在致辞中表示,宜宾已与中车株洲所签订合作协议,将智轨项目引入宜宾。

另据株洲所城市发展事业部总经理彭忠红介绍:“除大中型城市的交通干线和支线外,在旅游观光区和机场、生态小镇等特定功能区这类细分市场,智轨相较于传统轨道交通工具更具有优势,因为投资成本低、建设周期短、城市适应性强。”


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